中国研制AG600飞机在广东珠海首飞成功

　　AG600是我国自主研制的全球最大水陆两栖飞机，它是我国继运20、C919之后又一重量级飞机，弥补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，2017年12月24日上午9点40分，AG600在广东珠海首飞成功。

　　一图看懂在研最大水陆两栖飞机“AG600”↓↓↓

　　今天上午9:39，由我国自主研发的首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600顺利起飞。10:43，飞机平稳降落于广东珠海金湾机场。

　　实拍AG600陆上首飞银翼大鸟引擎轰鸣腾空而起↓↓↓

　　实现完美首飞！这标志着这型世界在研最大的水陆两栖飞机正式从试制转入试验试飞阶段，并为计划在明年进行的水上首飞奠定了基础。

　　AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

　　本次试飞共持续64分钟，在指挥长赵鹏、机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁为首飞机组团队的通力协作下，在珠海机场西南3000米高度规定的空域内完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目。

　　系全球在研最大水陆两栖飞机可上天也可下海

　　我国自主研制的大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的，今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日，AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证，今天上午在珠海金湾机场完成首飞试验。

　　AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。该机采用悬臂上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

　　既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

　　“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表示。